2024/03/10
مصطفى فليح:
كشفت وزارةُ النقل عن آخر تفاصيل مشروعي مترو بغداد وقطار النجف –كربلاء، وفيما أعلنت موعد الإعلان عن الشركة الفائزة بتنفيذ المشروع، اشارت الى اخر نسب الإنجاز المتعلقة بطريق التنمية.
وقال مدير الإعلام والعلاقات في الوزارة ميثم الصافي، في حديث لـ”الزوراء” ان “مشروع مترو بغداد هو احد مشاريع امانة بغداد وسيكون هناك موعد لإعلان الشركة الفائزة بتنفيذ مشروع قطار نجف –كربلاء، وايضا مشروع مترو بغداد”. وأضاف “ ان 12 شباط الماضي طرحت الحقيبة الاستثمارية للمشروعين وقامت بعض الشركات بشراء الحقيبة، وبانتظار ان تقوم بتقديم عروضها الفنية والمالية لكي يتم تحليلها ومن ثم احالة المشروع لأفضل العروض المقدمة إلينا بشكل رسمي”، مؤكدا ان “الاعلان عن الشركة الفائزة بتنفيذ المشروع سيكون في تاريخ 12 نيسان المقبل”.وأوضح ان “مشروع مترو بغداد يتألف من سبعة خطوط و64 محطة ويحتوي على احدث واكثر الانظمة العالمية تطورا، أما مشروع كربلاء- النجف فالفرص نفسها المطبقة على مترو بغداد ستطبق عليه لكن مواصفات المشروع تختلف، فطوله سيكون 80 كيلو متر و هو عبارة عن قطار معلق بين المدينتين”. وأضاف ان “مترو بغداد سيغطي 85 % من مساحة العاصمة وهي عبارة عن الاماكن التي فيها وجود سكاني كثيف، وكذلك مؤسسات الدولة المهمة مثل المؤسسات الحكومية والدينية والاجتماعية “.ولفت “فيما يخص مشارعنا الاستراتيجية والخدمية حاليا، فالعراق تحول الى قبلة للاستثمار العالمي وللاقتصاد والشركات، وكل الدول تقدم عروضها و يبقى العراق هو المخير باختيار الشركات المناسبة للمشروع حسب اهمية هذه المشاريع”.واكد انه “سيحدث تغيير واضح على مستوى الخدمة المقدمة في قطاع النقل سواء على مترو بغداد او كذلك كربلاء –النجف، فالمشروع الاول سرعته من (80-140) كيلو متر بالساعة تقريبا، اما المشروع الثاني سيكون 140 كيلو متر بالساعة”، مضيفا ان “مشروع كربلاء -نجف سينقل في كل نقلة 1500 مسافر”. وأشار الى ان “المشروعين حسب المواصفات العالمية وهناك غرفة سيطرة لهذه المشاريع، ويعملان بالطاقة الكهربائية وهما صديقان للبيئة، وفيما يخص مترو بغداد فهو جزء من مشروع عام الذي هو مشروع النقل الجماعي وهذا المشروع يشمل بناء المجسرات وكذلك التقاطعات وفتح الشوارع “. وبين ان “مشروع النقل الجماعي هو مشروع شامل، ولدينا 24 خطا افتتحناها في عام 2023، وهذا العام شهد افتتاح ثلاثة خطوط مهمة في بغداد والعدد الكلي للخطوط هو 72 خطا في يخص النقل الجماعي”. وكشف عن وجود “دراسة خاصة بمشروع او تطبيق التاكسي الوطني وهو يهتم بموضوع النقل الخاص بالتوازي مع موضوع النقل الجماعي، وسيكون ضمن مواصفات معينة هي: اولا يقاطع المعلومات الخاصة بسائقي الأجرة، وثانيا يحد من تحركاتهم، وثالثا يوزع الارزاق بشكل مناسب، ورابعا يمنع دخول بعض الموظفين الذي يعملون بمهنة التاكسي ويسببون مضايقة لأصحاب التكسي”، مؤكدا ستكون هناك “قاعدة معلومات وبيانات كاملة وهو احد مشاريع الوزارة الخدمية “. وبشأن طريق التنمية، أكد ان “اخر نسب الانجاز لطريق التنمية في مرحلة التصاميم الأولية وصلت الى 66 % للخط السككي و52 % لخط السريع البري وعمليات تحري التربة وصلت 80 %، وكذلك 1200 أعلنت موعد الإعلان عن الشركة الفائزة بالتنفيذ …..النقل تكشف لـ”الزوراء”آخر تفاصيل مشروعي مترو بغداد وقطار النجف – كربلاء
2024/03/10
مصطفى فليح:
كشفت وزارةُ النقل عن آخر تفاصيل مشروعي مترو بغداد وقطار النجف –كربلاء، وفيما أعلنت موعد الإعلان عن الشركة الفائزة بتنفيذ المشروع، اشارت الى اخر نسب الإنجاز المتعلقة بطريق التنمية.
وقال مدير الإعلام والعلاقات في الوزارة ميثم الصافي، في حديث لـ”الزوراء” ان “مشروع مترو بغداد هو احد مشاريع امانة بغداد وسيكون هناك موعد لإعلان الشركة الفائزة بتنفيذ مشروع قطار نجف –كربلاء، وايضا مشروع مترو بغداد”. وأضاف “ ان 12 شباط الماضي طرحت الحقيبة الاستثمارية للمشروعين وقامت بعض الشركات بشراء الحقيبة، وبانتظار ان تقوم بتقديم عروضها الفنية والمالية لكي يتم تحليلها ومن ثم احالة المشروع لأفضل العروض المقدمة إلينا بشكل رسمي”، مؤكدا ان “الاعلان عن الشركة الفائزة بتنفيذ المشروع سيكون في تاريخ 12 نيسان المقبل”.وأوضح ان “مشروع مترو بغداد يتألف من سبعة خطوط و64 محطة ويحتوي على احدث واكثر الانظمة العالمية تطورا، أما مشروع كربلاء- النجف فالفرص نفسها المطبقة على مترو بغداد ستطبق عليه لكن مواصفات المشروع تختلف، فطوله سيكون 80 كيلو متر و هو عبارة عن قطار معلق بين المدينتين”. وأضاف ان “مترو بغداد سيغطي 85 % من مساحة العاصمة وهي عبارة عن الاماكن التي فيها وجود سكاني كثيف، وكذلك مؤسسات الدولة المهمة مثل المؤسسات الحكومية والدينية والاجتماعية “.ولفت “فيما يخص مشارعنا الاستراتيجية والخدمية حاليا، فالعراق تحول الى قبلة للاستثمار العالمي وللاقتصاد والشركات، وكل الدول تقدم عروضها و يبقى العراق هو المخير باختيار الشركات المناسبة للمشروع حسب اهمية هذه المشاريع”.واكد انه “سيحدث تغيير واضح على مستوى الخدمة المقدمة في قطاع النقل سواء على مترو بغداد او كذلك كربلاء –النجف، فالمشروع الاول سرعته من (80-140) كيلو متر بالساعة تقريبا، اما المشروع الثاني سيكون 140 كيلو متر بالساعة”، مضيفا ان “مشروع كربلاء -نجف سينقل في كل نقلة 1500 مسافر”. وأشار الى ان “المشروعين حسب المواصفات العالمية وهناك غرفة سيطرة لهذه المشاريع، ويعملان بالطاقة الكهربائية وهما صديقان للبيئة، وفيما يخص مترو بغداد فهو جزء من مشروع عام الذي هو مشروع النقل الجماعي وهذا المشروع يشمل بناء المجسرات وكذلك التقاطعات وفتح الشوارع “. وبين ان “مشروع النقل الجماعي هو مشروع شامل، ولدينا 24 خطا افتتحناها في عام 2023، وهذا العام شهد افتتاح ثلاثة خطوط مهمة في بغداد والعدد الكلي للخطوط هو 72 خطا في يخص النقل الجماعي”. وكشف عن وجود “دراسة خاصة بمشروع او تطبيق التاكسي الوطني وهو يهتم بموضوع النقل الخاص بالتوازي مع موضوع النقل الجماعي، وسيكون ضمن مواصفات معينة هي: اولا يقاطع المعلومات الخاصة بسائقي الأجرة، وثانيا يحد من تحركاتهم، وثالثا يوزع الارزاق بشكل مناسب، ورابعا يمنع دخول بعض الموظفين الذي يعملون بمهنة التاكسي ويسببون مضايقة لأصحاب التكسي”، مؤكدا ستكون هناك “قاعدة معلومات وبيانات كاملة وهو احد مشاريع الوزارة الخدمية “. وبشأن طريق التنمية، أكد ان “اخر نسب الانجاز لطريق التنمية في مرحلة التصاميم الأولية وصلت الى 66 % للخط السككي و52 % لخط السريع البري وعمليات تحري التربة وصلت 80 %، وكذلك 1200 كيلو متر من عمليات المسح الطوبوغرافي”
